Предизвикувајќи шок во САД и загрозувајќи ги поморските операции на САД, Кина продолжува со имплементацијата на својот Пат на Свилата доаѓајќи се поблиску и до Балканот и Македонија за што коложег.инфо веќе пишуваше: Неизбежноста на #2та Глобална Опција на Русија и Кина на Балканот и во Македонија!
Шангајската меѓународна пристанишна група (СИПГ) ќе управува со најголемото пристаниште во Израел во Хаифа, како дел од договорот кој ќе почне во 2021 година и кој ќе трае 25 години. Во меѓувреме, посебна кинеска фирма неодамна доби конкурс за изградба на ново пристаниште во јужниот израелски град Ашдод.
Според различни проценки, Кина троши околу 150 милијарди долари годишно во земјите вклучени во нејзината масовна иницијатива за Појас и Пат, која има за цел да ги поврзе Азија, Европа и Африка во огромната слободна трговска инфраструктура со кинеско финансирање. Медитеранските одредишта како Хаифа се клучната врска вдолж овој коридор, за кој Кина се надева дека ќе биде целосно воспоставен како “Патот на Свилата на 21-от век” до 2049 година.
Но, големите мултимилијардни инфраструктурни проекти во земјите-домаќини би можеле да дојдат со цена, имено тоа би можело да ја отвори вратата на кинеското шпионирање и проширување на влијанието на нејзините безбедносни служби .
Еден од најистакнатите израелски воени и енергетски експерти ги доведува во прашање растечките економски врски на Израел и Кина, исто како што кинеската компанија треба да започне со работа на пристаништето Хаифа, како дел од главниот 25-годишен договор претходно постигнат во 2015 година.
“Кога Кина ќе се здобие со пристаништа“, израелскиот бригаден генерал Шаул Хорев оваа недела во интервју со националниот извор на вести, Арутц Шева рече, “тоа го прави под маската да се одржи трговска рута од Индискиот Океан преку Суецкиот канал кон Европа, како што е како пристаниште во Пиреа во Грција. Дали економскиот хоризонт како овој има влијание врз безбедноста? ”
Генералот Хорев, кој исто така служеше како шеф на кабинетот на морнарицата и претседател на Комисијата за атомска енергија, продолжи да го критикува кинеското преземање: “Ние не ја одмеруваме таа можност доволно. Една од највисоките американски фигури на конференцијата прашањето дали Шестата флота на САД може да го види Хаифа како домашно пристаниште рече дека сега по кинеското преземање, прашањето веќе не е на дневен ред”.
Изјавите на израелскиот воен претставник дојдоа по минатиот месец голема конференција за одбрана што се одржуваше во градот Хаифа, каде што беше дискутирано и дискутирано за прашањето на кинеската економска експанзија во Израел. Американците кои присуствуваа на конференцијата сметаат дека Израел го изгубил својот ум кога им дал на Кинезите клучевите за пристаништето Хаифа. Откако Кина е на сликата, велат тие, Израелската морнарица нема да може да смета на одржување на тесните односи што ги имала со Американската Шеста Флота .
Критичните гласови на поблиските односи на Израел со Кина истакнаа дека таквите одлуки како пристаништето на Хаифа се однесуваат на SIPG беа направени само под надзор на Министерството за транспорт и пристаништето, но, наводно , немаше учество во Советот за национална безбедност или израелската морнарица.
Ова е загрижувачко, велат критичарите, бидејќи претседателот Трамп ја засили својата реторика за заканата на Кина кон американскиот бизнис и интереси дома и во странство.
На пример, американската војска рутински спроведува вежби со израелските сили за одбрана (ИДФ) и доковите и превозниците во израелските пристаништа, вклучувајќи ги и пристаништето Хаифа, наскоро да бидат управувани од кинеската компанија.
Ова е, исто така, загрижувачки размислувајќи за зголемените врски на Кина со Иран и одбивањето да се придржуваат кон санкциите од Белата куќа за Техеран и барањето на Трамп дека земјите треба да престанат да увезуваат нафта од Иран.
Кина веднаш ја искористи можноста да биде главен двигател во иранската економија, откако меѓународните санкции беа укинати во јануари 2016 година, како дел од нуклеарниот договор 2015 година, кој беше посредуван од Обединетото Кралство, САД, Франција, Русија, Кина и Германија, но кои Трамп Белата куќа ги извлече САД од минатиот мај.
Односите меѓу Кина и Иран почнаа да затоплуваат од моментот кога кинескиот претседател Кси Џинпинг ја презеде функцијата во 2012 година, а до јануари 2016 година – во моментот беа укинати санкциите – Кси го посети Техеран, се состана со Врховниот лидер Али Камнеи и претседателот Хасан Рохани – прв пат еден кинески претседател го посети Иран за 14 години.
Критичарите на кинеското преземање на пристаништето Хаифа велат дека ова ќе стане сè понепријатно за Тел Авив , кој има официјална позиција дека Иран се обидува да го избрише Израел од картата.
Иранскиот претседател Рухани и Кси оттогаш договорот за пристаниште Израел и Кина во Хаифа потпишаа договори поврзани со појасот и патот. Ова вклучуваше 17 мултимилијардни договори кои опфаќаа области на енергија, финансии, комуникации, банкарство, култура, наука, технологија и политика, со уште една десетгодишна патоказка за поширока соработка меѓу Кина и Иран. Вкупно, ова би можело да се види преку физичкото поврзување на Кина со Европа и Африка на инфраструктурно ниво и во проширување на трговските односи.
И сето тоа ги враќа првичните прашања: дали Кина ќе игра клучна спас за Иран додека се обидува да преживее агресивни американски санкции, и ако Израел продолжи економски да се приближува до Кина, дали таквото приближување нема да биде опасно за долготрајната израелска безбедност и врските со Вашингтон?